LTL ЛИНИЯ ЦЗИСИ - МОСКВА

LTL ЛИНИЯ ЦЗИСИ - МОСКВА

Предоставление комплексного сервиса по доставке сборных грузов ЦЗИСИ - МОСКВА

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЛИНИИ ЦЗИСИ-МОСКВА

МАРШРУТ

• Консолидационный склад на территории Китая - г. Цзиси (Jixi),провинция Хейлуцзянь
• Дополнительный консолидационный склад в Гуанчжоу (Guangzhou)
• Пункт перехода Мишань (Mishan) - Турий Рог
• Место таможенного оформления Склад СВХ “НАБАЗ” Уссурийск
• Лайнхолл Уссурийск - Москва
• Выдача груза со склада в Москве

СРОК ДОСТАВКИ

• Склад г. Цзиси (Jixi) - склад Москва 20-25 дней

ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ

• Таможенное оформление импортного груза в рамках данной услуги не оказывается и производится отдельно.  На основании договора с таможенным представителем АО “Юнитрейд” (по отдельному тарифу) или силами Клиента.
• Груз, не прошедший таможенное оформление до пятницы текущей недели размещается на СВХ в рамках отдельного тарифа.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛИНИИ ЦЗИСИ-МОСКВА

РЕГУЛЯРНОСТЬ СЕРВИСА

• Машину выходят из консолидационного склада в Цзиси (Jixi) еженедельно по пятницам. Без ожидания накопления груза.
• После таможенного оформления, груз доставляется в Москву ускоренным регулярным поездом, который отбывает из Владивостока каждые два дня.

ПОСТОЯННЫЙ ТАРИФ

• Мы фиксируем ставку на 3 месяца. Все машины зафрахтованы по стабильному тарифу. На наши ставки не влияет наличие контейнеров или изменение ставок контейнерных линий.

ОТСУТСТВИЕ ИЗЛИШНЕГО ПРОСТОЯ НА ТАМОЖЕННОМ ДОСМОТРЕ

• Общеизвестные проблемы в случае доставки по прямому ЖД из Китая – риск досмотра в Манчжурии или Забайкальске. Задерживается полный контейнер со сборным грузом, и все участники перевозки ждут окончания досмотра на чей-то отдельный груз. Мы исключили данный риск. Каждый груз следует со своим инвойсом и CMR, в случае назначения досмотра, выгружается только досматриваемый груз. Таким образом, на сроки доставки всей партии груза, данный риск не влияет.

ГАРАНТИИ СРОКОВ

• При морском фрахте и ЖД отправке на организацию перевозки влияет наличие свободных контейнеров в порту отправления. Мы поступили проще – нет проблемного оборудования – нет проблем: внутреннее плечо по Китаю везем локальными перевозчиками, переход Китай-Россия без очередей.

BENCH MARK

• У основных игроков рынка LTL при сопоставимых транзитных сроках и гарантиях качества, средняя ставка составляет от 1,36 – 1,16 USD/кг (в зависимости от объема). Наша ставка ниже на 15-20% от 1,1 USD/кг и ниже, в зависимости от объема заказа.

ЦЕЛЕВАЯ ГРУППА

• Отправки от 250 кг и выше. Меньше – выгоднее везти авиа.